Дизајн лежаја мотора 1 Специјални структурни тип и дизајн лежаја мотора велике брзине Према теорији еластичног контакта лежаја, закривљеност котрљајућег елемента и прстена су разумно усклађени како би се испунили захтеви за велике брзине 2-полног мотора.Побољшајте стопу резерве тачности лежаја, повећајте граничну брзину лежаја и испуните захтеве велике брзине за 2-полни мотор.Метода вођења кавеза је иновирана, а гранична брзина лежаја је повећана како би се испунили захтеви за велике брзине 2-полног мотора.Смањите тежину кавеза и прстена, смањите момент инерције лежаја и остварите захтеве за великом брзином.Сарађивати са релевантним истраживачким институцијама ради спровођења свеобухватног истраживања и предузимања одговарајућих контрамера у комбинацији са структуром модела лежаја, трењем између фрикционих парова лежаја и унутрашњим подмазивањем (машћу) лежаја.

Посебна структура лежаја мотора и дизајн за смањење буке бирају разуман радијални и аксијални зазор како би се смањила бука лежаја.Смањите валовитост стазе тркања, смањите заобљеност ивица, смањите заобљеност стазе за трчање, а бука достиже З3 групу.Оптимизујте време и параметре суперзавршне обраде на стази тркања, смањите таласастост стазе тркања, учините да бука допре до З3 групе и смањи утицај геометријске грешке џепног отвора чврстог рама на перформансе лежаја.Смањење буке.Побољшајте чистоћу лежајева и смањите буку лежаја.Посебна структура лежаја мотора и дизајн елиминисања абнормалне буке смањују утицај геометријске грешке џепа оквира за пробијање на абнормалну буку лежаја.Контролише се утицај радијалног и аксијалног момента струне челичне куглице у џепу оквира штанцања на ненормалан звук лежаја.Смањите утицај геометријске грешке џепног отвора чврстог оквира на перформансе лежаја и смањите буку.

Други аспекти дизајна лежаја мотора у потпуности разматрају проблем подмазивања у конструкцијском дизајну.Усвојен је посебан тип уљног кола погодног за рад при великим брзинама како би се смањило трење током велике брзине ротације и побољшале перформансе подмазивања.Према теорији еластичног контакта лежаја, ускладите висину унутрашњег и спољашњег прстенастог ребра како бисте задовољили захтеве великог оптерећења стубног мотора.Повећајте разноврсност бесконтактних запечаћених кугличних лежајева за лежајеве мотора.За контактни облик затворених кугличних лежајева, коефицијент трења је смањен.Дизајнирајте лежај са поклопцем за прашину и заптивним прстеном од флуорне гуме, користите високотемпературну маст и испуните лежај за радне услове мотора на високим температурама.Различити типови кавеза се користе за примену на различите моторе као што су најлон, штанцање и бакар.Доступни су различити типови структуре за различите моторе.Као што су куглични лежајеви са дубоким жљебовима, цилиндрични ваљкасти лежајеви, сферни ваљкасти лежајеви.ЗВЗ-ов највиши дизајн и производња ДТ производа се користе у моторима за замену увезених лежајева.